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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 165
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 413
10,14
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 92
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 320
  • Longueur [mm] : 275
17,17
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 325
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 742
16,86
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 95
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 285
  • Longueur [mm] : 282
13,88
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 115
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 950
  • Longueur [mm] : 362
12,83
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 126
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 790
  • Longueur [mm] : 431
16,86
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 175
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 500
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 103
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 280
  • Longueur [mm] : 298
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 192
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 533
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 113
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 580
  • Longueur [mm] : 344
12,14
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 165
  • Longueur [mm] : 433
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 167
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 589
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 470
  • Longueur [mm] : 440
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 182
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 473
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 490
  • Longueur [mm] : 570
13,84
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  • Cylindrée [mm] : 245
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 425
  • Longueur [mm] : 590
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 220
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 450
  • Longueur [mm] : 555
13,84
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 250
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 460
  • Longueur [mm] : 650
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 172
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 459
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  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 475
  • Longueur [mm] : 562

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.