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'Support d'amortisseurs et colonne de suspension':

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  • Côté d'assemblage : VO
16,81
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sin rodamiento de bolas
  • Autres: : Remplacement par paire recommandé
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
16,86
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sin rodamiento de bolas
  • Autres: : Remplacement par paire recommandé
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Type de suspension : Fabrication dure
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sin rodamiento de bolas
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d'étanchéite
  • Article complémentaire/Info complémentaire : avec joint d étanchéite / Le roulement à billes n'est pas nécessaire
  • Autres: : Version renforcée / Demi-kit / Remplacement par paire recommandé
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
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  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Dimensiones
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 14,5
  • Numéro d'article en paire : FI-SB-13295
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Dimensiones
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 15
  • Largeur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Numéro d'article en paire : FI-SB-13296
16,91
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  • Hauteur [mm] : 53
  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
  • Type de suspension : Support métal-caoutchouc
16,92
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit
  • Côté d'assemblage : Eje delantero, ambos lados
  • Diamètre extérieur [mm] : 110
  • Diamètre intérieur [mm] : 32
  • Matériel : Matière plastique
  • Poids [kg] : 0,19
16,94
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
  • Poids [kg] : 0,18
16,96
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  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
16,98
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
  • Poids [g] : 440
  • Poids [kg] : 0,44
  • peso [g] : 440
  • poids [g] : 440
16,99
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  • SVHC : Pas de substances SVHC existantes!
17,02
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  • Côté d'assemblage : inférieur
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes
  • Diamètre intérieur [mm] : 16
  • Poids [kg] : 0,62
17,02
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit
  • Côté d'assemblage : Essieu avant / gauche / droite
  • Nombre par essieu : 2
  • Pour numéro OE : 5038 H4 / 5038G6 / 96 708 307 80
  • SVHC : Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
17,05
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Garantie sur les vices cachés : 5 ans de garantie
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 7,1
  • Hauteur de l'emballage [cm] : 7,1
  • Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
  • Largeur de l'emballage [cm] : 10,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Longueur de l'emballage [cm] : 11,5
  • Poids [kg] : 0,2
  • Poids [kg] : 0,2
17,06
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit / Essieu arrière gauche
  • Côté d'assemblage : HR
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans palier
  • Poids [kg] : 0,38
  • Poids [kg] : 0,381073

Chaque support d'amortisseur et jambe de suspension de cette catégorie est livré avec une certification normalisée qui garantit son bon fonctionnement, répondant aux besoins d'amortissement de base, assuré par des pièces de qualité performantes disponibles à des coûts très abordables. Le développement des supports d'amortisseurs et des colonnes de suspension répond aux souhaits spécifiques des clients, en présentant une gamme élevée de modèles soucieux d'associer un plus grand confort de conduite à une sécurité et une dynamique parfaitement maîtrisées, garantissant aux systèmes châssis de favoriser le bon fonctionnement de l'ensemble.