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40,70 €
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Spécifiquement formulé pour les Renault avec le moteur dCi de dernière génération (code K9K). Il répond à la spécification Renault RN 0720. Il convient également aux moteurs Mercedes-Benz car il est conforme à la norme 229.31 / 226.51.
Castrol GTX Double a un pouvoir détergent élevé, par rapport aux limites de la norme ACEA C4, capable d'éliminer et d'empêcher la formation de saleté.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Dimensiones
  • Autorisation du fabricant : MB 226.51 / Renault RN 0720
  • Spécification : ACEA Light Duty C4
54,29 €
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Huile 100 % synthétique de grande qualité, conçue pour les véhicules équipés de filtre à particules et de catalyseurs à trois voies. Faible teneur en soufre, phosphore et cendres. Cette huile est dite « long life » et peut être changée tous les 30 000 km.

  • Capacité [litres] : 1
  • Huile : Huile synthétique
  • Dimensiones
  • Autorisation du fabricant : GM dexos2™ supersede / MB 229.31 / MB 229.51 / Renault RN 0700 / Renault RN 0710 / VW 505 00 / VW 505 01
  • Nombre SAE : 5W-30
  • Spécification : ACEA Light Duty C3 / API Diesel CF / API Gasoline SN
46,43 €
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Huile multigrade entièrement synthétique valable pour les moteurs à essence et diesel du groupe BMW. C'est un lubrifiant qui manque de soufre et de phosphore dans sa composition, il est donc correct de l'utiliser dans les véhicules équipés de filtres à particules et de convertisseurs catalytiques à trois voies. Cette huile est préparée pour effectuer 30 000 km entre deux vidanges car il s'agit d'une huile « longue durée ».

  • Capacité [litres] : 5
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Dimensiones
  • API Spécification : SN
  • Autorisation du fabricant : BMW LL-04
  • Grade de viscosité SAE : 5W-40
  • Poids brut [kg] : 4,565
  • Spécification par l'ACEA : C3
  • Spécifications : BMW LL-04
  • Spécifications : ACEA C3
  • Spécifications : API PERFORMANCE SN
40,34 €
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Huile lubrifiante synthétique de haute qualité spécialement conçue pour les véhicules équipés de systèmes de traitement des gaz d'échappement, tels que les filtres à particules DPF et FAP. Une formulation avancée à teneur réduite en cendres (Mid SAPS) le rend adapté aux moteurs les plus avancés technologiquement, tout en contribuant à la préservation de l'environnement en minimisant les émissions de particules nocives.
Nouvelle homologation : Dexos2
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile synthétique
  • Indice de viscosité : SAE 5W-40
  • Spécification : Dexos2
  • Spécifications : ACEA C3
  • Spécifications : API SN/CF*
  • Spécifications : BMW LL-04 (N52) <2019
  • Spécifications : FIAT 9.55535-S2
  • Spécifications : FORD WSS-M2C917-A
  • Spécifications : MB-Approval 229.51/229.31*
  • Spécifications : PORSCHE A40*
  • Spécifications : VW 505.00 / 505.01*
31,28 €
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Huile lubrifiante multigrade très polyvalente à base minérale et synthétique, développée pour être utilisée dans les moteurs de voitures particulières diesel à injection directe, bien qu'elle soit également parfaitement valable dans ceux alimentés par injection indirecte. ELITE TDI 15W-40 empêche la formation de dépôts dans le turbocompresseur et protège les composants internes du moteur contre l'usure lorsqu'il fonctionne à des températures élevées. Il présente également une excellente résistance à l'oxydation et au vieillissement, et est doté d'un haut pouvoir détergent et dispersant.
  • Capacité [litres] : 5
  • Huile : Huile en partie synthétique
  • Huile : Huile minérale
  • Indice de viscosité : SAE 15W-40
  • Dimensiones
  • API Spécification : SL / CF
  • Grade de viscosité SAE : 15W-40
  • Recommandation du fabricant d'huile : MB 229.1
  • Spécification par l'ACEA : A3/B4
  • Spécifications : ACEA A3/B4
  • Spécifications : MB 229.1
  • Spécifications : API SL/CF