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'Maître-cylindre':

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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 21,8
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 92
  • Nombre de taraudages : 1
  • Poids [kg] : 0,34
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  • Poids [kg] : 0,18
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 55
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 71,5
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 24
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 57
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Quantité : 1
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 70
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 70
  • Filetage : 1x M10x1.0
  • Filetage : 1x M10x1.0
  • Matériel : Aluminium
  • Matériel : Aluminio
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Système de freinage : Tokico
  • Système de freinage : TOKICO
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 21,5
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 55
  • Nombre de taraudages : 1
  • Poids [kg] : 0,57
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  • Poids [kg] : 0,55
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 23
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 81
  • Nombre de taraudages : 1
  • Poids [kg] : 0,52
42,08
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  • Poids [kg] : 0,57
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  • Garantie sur les vices cachés : 3 ans de garantie
  • SVHC : Pas d'info disponible, veuillez vous adresser au fabricant!
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 18
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 60
  • Nombre de taraudages : 1
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  • Poids [kg] : 0,32
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
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  • Alésage-Ø [mm] : 19,05
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 19,05
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 50
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 50
  • Filetage : 12 x 1
  • Matériel : Fonte
  • Système de freinage : Bendix
  • Système de freinage : BENDIX
42,28
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 72
  • Nombre de taraudages : 1
42,32
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  • Diamètre du piston [mm] : 15,87
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  • Diamètre de l'alésage 1 [mm] : 15,87
  • Matériel : Matière plastique
  • Poids [kg] : 0,353
  • Pour n° fabricant : KG150182.7.1
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
42,38
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  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Diamètre [mm] : 15,9
  • Quantité : 1
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 80
  • Distance entre les boulons de serrage [mm] : 80
  • Filetage : 1x M10x1.0
  • Filetage : 1x M10x1.0
  • Matériel : Aluminium
  • Matériel : Aluminio
  • Nombre de trous de fixation : 2
  • Nombre de trous de fixation : 2
42,50
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  • Diamètre de l'alésage [mm] : 15,88
  • Diamètre intérieur [mm] : 22
  • Espace entre les trous de fixation [mm] : 70
  • Nombre de taraudages : 1

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.