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'Cylindres':

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,250
72,89
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  • Poids [kg] : 0,380
46,14
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  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
  • Matériel : Aluminium
  • Numéro d'article en paire : ADG04433
  • Poids [kg] : 0,3
49,98
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  • Dimensiones
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,252
28,28
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  • Diamètre du piston [mm] : 19,05
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,256
73,03
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  • Poids [kg] : 0,250
73,03
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  • Poids [kg] : 0,2
42,34
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  • Dimensiones
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,210
56,51
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  • Dimensiones
  • Poids [kg] : 0,440
77,38
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  • Dimensiones
  • Poids [kg] : 0,458
40,12
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Poids [kg] : 0,440
40,12
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  • Poids [kg] : 0,450
  • Pour numéro OE : 58420-44500
37,64
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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière droit
  • Diamètre du piston [mm] : 17,5
  • Matériel : Fonte grise
  • Poids [kg] : 0,444
17,03
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  • Côté d'assemblage : des deux côtés du pont arrière
  • Diamètre du piston [mm] : 17,46
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,230
24,34
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Seulement 10,90€ frais de port
  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
  • Diamètre du piston [mm] : 20,64
  • Matériel : Aluminium
  • Numéro d'article en paire : ADG04487
  • Poids [kg] : 0,3
71,51
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  • Poids [kg] : 0,338
  • Pour numéro OE : 4831105002
54,38
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  • Poids [kg] : 0,260
54,38
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  • Poids [kg] : 0,260
59,32
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  • Diamètre du piston [mm] : 17,46
  • Poids [kg] : 0,431
  • Pour numéro OE : 58320-4B001
59,32
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  • Diamètre du piston [mm] : 17,5
  • Poids [kg] : 0,446
  • Pour numéro OE : 58420-4B001

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Le cylindre de roue est l'une des pièces les plus importantes du système de freinage hydraulique. À l'intérieur se trouve le maître-cylindre d'embrayage, qui se déplace lorsque la pédale de frein est enfoncée, poussant le liquide de frein à travers la conduite de frein. Les cylindres de frein sont utilisés avec deux pistons.

Les cylindres de frein de roue peuvent accumuler des substances étrangères au système, comme de l'eau ou de la rouille. Cela a un effet négatif, car les particules de rouille agissent comme du papier de verre se déplaçant autour du piston. Quand on démonte les roues, il faut alors vérifier que le cylindre de frein n'est pas usé, et si c'est le cas, il est indispensable de le remplacer.