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'Arbre de transmission':

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102,26
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 22
  • Denture extérieure, côté roue : 21
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 76,50
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 72,00
  • Dynamique de mouvement et de freinage : pour véhicules sans système antiblocage
13,86
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant
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  • Matériel : Caoutchouc/métal
  • Poids [kg] : 0,26
56,71
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  • Poids [kg] : 1,33
  • poids [g] : 1330
131,66
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112,09
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  • Denture extérieure, côté différentiel : 37
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 91,4
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 85
  • Pièce neuve :
24,05
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
  • Matériel : Aluminium
  • poids [g] : 370
45,64
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
  • Matériel : Aluminium
  • Poids [kg] : 0,440
245,92
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99,52
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  • Poids [kg] : 9,070
29,82
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  • Matériel : Caoutchouc/métal
  • Poids [kg] : 0,59
  • Surface : peint
  • poids [g] : 590
118,39
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 22
  • Denture extérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 79
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 84
  • Pièce neuve :
150,97
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  • Denture extérieure, côté différentiel : 22
  • Denture extérieure, côté roue : 33
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 84
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 91,7
  • Pièce neuve :
45,20
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  • Côté d'assemblage : avant
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
  • Poids [kg] : 1,0
44,29
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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement
  • Poids [kg] : 1,14
56,94
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
  • Poids [kg] : 0,705

Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.