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'Arbre de transmission':

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  • Longueur [mm] : 600
107,93
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  • Longueur [mm] : 940
80,24
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  • Longueur [mm] : 620
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  • Longueur [mm] : 810
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  • Longueur [mm] : 595
95,66
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  • Longueur [mm] : 850
102,23
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  • Longueur [mm] : 602
105,66
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  • Longueur [mm] : 820
84,95
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  • Longueur [mm] : 965
76,81
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  • Longueur [mm] : 450
202,21
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  • Longueur [mm] : 962
87,07
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
  • Numéro d'article en paire : 520432
  • Poids [kg] : 3,12
  • Système de freinage : TRW
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
  • Denture extérieure, côté roue : 21
  • Denture intérieure côté différentiel (racc. arbre transm.) : 23
  • Diamètre de la bague détanchéité [mm] : 46
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 86
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 78
  • Longueur 2 [mm] : 30
  • Longueur [mm] : 715
  • Spécification : Transmision nueva
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
  • Type de boîte de vitesses : JB4, JB5

Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.