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'Vérin de hayon':

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  • Force d'éjection (N) : 425
35,86
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  • Force d'éjection (N) : 310
34,40
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
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  • Côté d'assemblage : arrière droite
34,36
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
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  • Côté d'assemblage : Avant / Capot-moteur
  • Cylindrée [mm] : 160
  • Force d'éjection (N) : 230
  • Longueur [mm] : 405
  • Nombre de pièces nécessaires : 1
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  • Côté d'assemblage : Côté conducteur + passager av. / Capot-moteur
  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 88
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 294
  • Nombre de pièces nécessaires : 2
34,22
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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Cylindrée [mm] : 208,5
  • Force d'éjection (N) : 755
  • Longueur [mm] : 640
34,81
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  • Côté d'assemblage : arrière
  • Cylindrée [mm] : 186
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 630
33,82
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  • Côté d'assemblage : avant
  • Cylindrée [mm] : 120
  • Force d'éjection (N) : 410
  • Longueur [mm] : 320
37,42
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Force d'éjection (N) : 455
  • Longueur [mm] : 500
36,88
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 18
  • Diamètre du boîtier [mm] : 19
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 463
  • Longueur du boîtier [mm] : 251,5
  • Longueur du boîtier [mm] : 251,5
36,53
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 16,5
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 528
  • Longueur du boîtier [mm] : 295,5
  • Longueur du boîtier [mm] : 295,5
37,56
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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Cylindrée [mm] : 180
  • Force d'éjection (N) : 620
  • Longueur [mm] : 476
36,80
*TVA comprise

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  • Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av.
  • Cylindrée [mm] : 165
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre de la tige du piston [mm] : 8
  • Diamètre des points de fixation [mm] : 18
  • Diamètre du boîtier [mm] : 19
  • Force d'éjection (N) : 750
  • Longueur [mm] : 435
  • Longueur du boîtier [mm] : 247,5
  • Longueur du boîtier [mm] : 247,5
36,06
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  • Cylindrée [mm] : 190
  • Force d'éjection (N) : 210
  • Longueur [mm] : 547
36,74
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  • Cylindrée [mm] : 214
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 546
32,08
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  • Cylindrée [mm] : 214
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 546
32,05
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  • Cylindrée [mm] : 183
  • Force d'éjection (N) : 550
  • Longueur [mm] : 528,5

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.