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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 176
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 760
  • Longueur [mm] : 553
13,15
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 176
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 715
  • Longueur [mm] : 553
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 53
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 841
  • Longueur [mm] : 249
14,20
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 168
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 992
  • Longueur [mm] : 559
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 195
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 520
  • Longueur [mm] : 535
10,81
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 107
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 270
  • Longueur [mm] : 333
10,81
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 107
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 360
  • Longueur [mm] : 338
13,88
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 190
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 440
  • Longueur [mm] : 600
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 220
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 585
  • Longueur [mm] : 538
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 145
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 380
13,51
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 239
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 385
  • Longueur [mm] : 600
13,84
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 810
  • Longueur [mm] : 550
12,50
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 200
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 490
12,50
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 585
  • Longueur [mm] : 535
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 147
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 196
  • Longueur [mm] : 462
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 132
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 390
  • Longueur [mm] : 417
13,51
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 261
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 480
  • Longueur [mm] : 657
12,14
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  • Cylindrée [mm] : 240
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 420
  • Longueur [mm] : 585
10,46
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 90
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 630
  • Longueur [mm] : 257
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 130
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 700
  • Longueur [mm] : 455

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.