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'Vérin de hayon':

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 455
  • Longueur [mm] : 442
12,14
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 173
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 545
  • Longueur [mm] : 531
13,51
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 243
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 380
  • Longueur [mm] : 610
12,83
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 213
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 540
  • Longueur [mm] : 500
14,52
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 325
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 360
  • Longueur [mm] : 742
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 181
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 510
  • Longueur [mm] : 497
11,82
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 170
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 440
  • Longueur [mm] : 468
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  • Cylindrée [mm] : 190
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 600
  • Longueur [mm] : 455
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 155
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 585
  • Longueur [mm] : 435
23,10
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  • Diamètre [mm] : 12
  • Cylindrée [mm] : 225
  • Diamètre du boîtier [mm] : 28
  • Force d'éjection (N) : 800
  • Longueur [mm] : 736
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 172
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 545
  • Longueur [mm] : 510
10,81
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 78
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 400
  • Longueur [mm] : 274
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 101
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 285
  • Longueur [mm] : 318
14,20
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  • Diamètre [mm] : 6
  • Cylindrée [mm] : 140
  • Diamètre du boîtier [mm] : 15
  • Force d'éjection (N) : 150
  • Longueur [mm] : 410
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 135
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 390
  • Longueur [mm] : 390
11,11
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 125
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 205
  • Longueur [mm] : 330
11,47
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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 126
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 290
  • Longueur [mm] : 373
13,15
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 208
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 375
  • Longueur [mm] : 499
16,51
*TVA comprise

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  • Diamètre [mm] : 8
  • Cylindrée [mm] : 307
  • Diamètre du boîtier [mm] : 18
  • Force d'éjection (N) : 730
  • Longueur [mm] : 905
15,20
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  • Diamètre [mm] : 10
  • Cylindrée [mm] : 210
  • Diamètre du boîtier [mm] : 22
  • Force d'éjection (N) : 330
  • Longueur [mm] : 685

Avis sur Vérin de hayon

Fait le job
08/02/2023

Fait le job , mais j’espérais une aide supplémentaire à l’ouverture et malheureusement non … Tiens le hayon ouvert c’est déjà sa ! ( bmw e61 )

Le ressort pneumatique de notre botte peut manquer de pression en raison d'une utilisation excessive. S'il n'a pas assez de force pour supporter le poids de la porte, vous devez le remplacer. C'est une pièce qui ne se fixe pas, il est donc indispensable d'acquérir le ressort pneumatique qui correspond à votre coffre. Le processus de changement des ressorts pneumatiques dans les voitures n'est pas compliqué, vous pouvez donc le faire sans avoir à vous rendre dans un atelier mécanique. Dans cette section, nous vous proposons des ressorts pneumatiques afin que vous puissiez ouvrir votre véhicule normalement et avoir une sécurité totale dans l'entretien des portes.