Support moteur FEBI BILSTEIN 39866 FEBI BILSTEIN: 39866
Support moteur FEBI BILSTEIN 32515 FEBI BILSTEIN: 32515
Jauge d'huile METALCAUCHO 5211 METALCAUCHO: 05211
Jauge d'huile METALCAUCHO 4759 METALCAUCHO: 04759
Suspension, boîte de vitesses METALCAUCHO 6091 METALCAUCHO: 06091
Jauge d'huile METALCAUCHO 5224 METALCAUCHO: 05224
Jauge de niveau d'huile METALCAUCHO: 05220
Jauge d'huile METALCAUCHO 4740 METALCAUCHO: 04740
Jauge d'huile METALCAUCHO 4595 METALCAUCHO: 04595
Jauge d'huile METALCAUCHO 4593 METALCAUCHO: 04593
Entonnoir, jauge d'huile METALCAUCHO 3568 METALCAUCHO: 03.568
Entonnoir, jauge d'huile METALCAUCHO 2876 METALCAUCHO: 02876
Kit de réparation, levier de vitesses METALCAUCHO 2377 METALCAUCHO: 02377
Jauge d'huile METALCAUCHO 2335 METALCAUCHO: 02335
Jauge de niveau d'huile 413360 TRICLO TRICLO: 413360
Jauge de niveau d'huile 413363 TRICLO TRICLO: 413363
Jauge de niveau d'huile 80987 3RG 3RG: 80987
Entonnoir, jauge de niveau d'huile 769633 CAUTEX/FACET CAUTEX/FACET: 769633
Jauge de niveau d'huile TRICLO: 415718
Entonnoir, jauge de niveau d'huile 3RG: 80772
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Avis sur Tige d'huile moteur
Le diamètre de ce produit est un peu trop fort par rapport à l'origine j'ai du le retravaillé un peu, Mais c'est toujours mieux que l'inverse.
le produit en lui même est conforme à la description
trés bien RAS
Sur cette page vous trouverez tout ce qui concerne la jauge qui permet de mesurer le niveau d'huile dans le carter .
Les véhicules doivent toujours disposer de la quantité d'huile nécessaire pour obtenir une lubrification maximale.
Il ne doit pas être rempli avec plus d'huile qu'indiqué, et la voiture ne doit pas rouler avec moins que le minimum.
Pour connaître le niveau d'huile exact, la jauge d'huile moteur est utilisée .
Il s'agit d'une tige métallique qui est parfois surmontée d'un indicateur en plastique à l'une de ses extrémités, tandis qu'à l'extrémité opposée elle possède généralement un anneau pour la retirer plus facilement. La jauge est toujours placée à l'intérieur d'un tube cylindrique qui est immergé dans l'huile de carter.
Deux marques sont indiquées à l'extrémité de la jauge : une supérieure qui indique le niveau maximum et une inférieure qui indique l'huile minimum avec laquelle le moteur peut fonctionner.
De cette façon, il est possible de savoir si le niveau d'huile à l'intérieur du carter est optimal ou s'il faut faire le plein.
L'huile doit toujours être vue sur une surface lisse, avec le moteur éteint et l'huile froide.
Extrayez la tige en tirant sur la bague et sortez-la complètement de son emplacement.
Une fois la jauge sortie, il faut bien la nettoyer pour enlever toute trace d'huile. Ce n'est que lorsqu'il est complètement propre qu'il doit être réintroduit dans son trou pour effectuer la mesure finale.
Lorsque vous l'avez sorti une deuxième fois, regardez l'extrémité opposée à l'anneau et cherchez les crans minimum et maximum, pour voir jusqu'où s'étend la tache d'huile.
Les encoches supérieure et inférieure sont les limites d'huile maximale et minimale.
S'il y a si peu d'huile que la tache est très proche du minimum (ou en dessous), alors vous devez remplir le carter avec de l'huile neuve, car il est dangereux de faire tourner le moteur avec peu de lubrifiant .
Dans le cas où la tache est proche de la limite supérieure, vous ne devez rien faire, car la quantité d'huile est optimale.
Si lors du remplissage vous dépassez la quantité et que la tache d'huile sur la jauge dépasse le repère supérieur, vous devez contacter votre atelier afin qu'il procède à l'extraction de l'excédent d'huile (vous pouvez aussi ouvrir directement la vis de vidange du carter pour extraire sur le dessous du la voiture le montant qui reste).
Si vous allez changer la jauge d'huile de votre voiture, dans cette section d'Endado, vous pouvez acheter celle qui convient le mieux aux caractéristiques de votre voiture .
Gardez à l'esprit que chez Endado, nous vous proposons toujours la plus large gamme de cannes à un prix vraiment compétitif.