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'Tendeur':

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  • Pour numéro OE : 14520-P2A-306
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  • Poids [kg] : 2,30
  • Pour numéro OE : 0515.J9
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  • Pour numéro OE : 13470-22021
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  • Nombre de stries : 5
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  • Nombre de stries : 5
  • Poids [kg] : 1,370
  • Pour numéro OE : 55200498
103,26
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  • Données : 7PK
  • Nombre de stries : 6
  • Poids [kg] : 2,550
  • Pour numéro OE : 1 748 942
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  • Diamètre [mm] : 62,00
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  • Données : 6PK
  • Nombre de stries : 5
  • Nombre de trous : 4
  • Poids [kg] : 2,72
  • Pour numéro OE : 55208280
  • Surface : zingué
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  • Nombre de stries : 4
  • Poids [kg] : 1,435
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  • Poids [kg] : 0,4
  • Pour numéro OE : 24322-4X000
58,22
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  • Données : 6PK
  • Nombre de stries : 5
  • Poids [kg] : 1,067
  • Pour numéro OE : V7 638 551 80 S1
52,42
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  • Nombre de stries : 3
  • Poids [kg] : 0,55
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Avis sur Tendeur

Bonne Marque mais la pièce reçu dans la boite est sans Marque !
21/08/2022

Bonne Marque mais la pièce reçu dans la boite est sans Marque et le ressort du galet à cassé après quelques centaines de Km !

Pour s'assurer que la courroie de distribution fonctionne à une tension optimale à tout moment, un tendeur éprouvé est nécessaire. Cette poulie rotative empêche la courroie de se desserrer et de fonctionner de manière inefficace ou incorrecte. Les tendeurs présents dans cette catégorie peuvent être réglés manuellement, lors du montage de la distribution, certains d'entre eux étant des tendeurs automatiques, avec des ressorts qui génèrent automatiquement la tension nécessaire. Les tendeurs de courroie font partie intégrante de toute voiture, ils doivent donc être remplacés s'ils présentent une usure ou sont défectueux, en évitant d'endommager la courroie qui nuit à l'ensemble du système.