Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 460612 CAUTEX/FACET: 460612
Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 200531 CAUTEX/FACET: 200531
Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 180459 CAUTEX/FACET: 180459
Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 80064 CAUTEX/FACET: 080064
Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 31037 CAUTEX/FACET: 031037
Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 20177 CAUTEX/FACET: 020177
Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10936 CAUTEX/FACET: 010936
Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10935 CAUTEX/FACET: 010935
Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10756 CAUTEX/FACET: 010756
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2457 FARE SA: 2457
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 207 FARE SA: 0207
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 1872 FARE SA: 1872
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 833 FARE SA: 0833
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2161 FARE SA: 2161
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2555 FARE SA: 2555
Silencieux arrière Walker 23674 WALKER: 23674
Silencieux arrière Walker 70338 WALKER: 70338
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Le silencieux est essentiel pour réduire le niveau de bruit généré par les gaz d'échappement dans un moteur à combustion interne .
Les gaz de combustion doivent être évacués par le tuyau d'échappement.
En fait, le tuyau d'échappement est également préparé pour réduire le niveau de contamination.
Mais le pot d'échappement remplit une autre fonction supplémentaire aussi importante que la précédente : réduire le bruit généré par le fonctionnement du moteur.
Pour cette raison, il est composé de plusieurs pièces, parmi lesquelles se distingue le silencieux.
Le silencieux est une pièce formée par une chambre, avec un tube perforé qui traverse l'intérieur de celle-ci. Le tuyau est recouvert de laine de roche, qui est un matériau isolant très efficace. Et de cette façon il est possible d'atténuer et de réduire le bruit provenant du moteur .
Étant donné que le tuyau du silencieux n'est pas droit, mais a une forme sinueuse et sinueuse, la vitesse des gaz d'échappement est réduite afin qu'ils ne fassent pas autant de bruit.
Le tuyau d'échappement est situé sous la voiture, faisant un parcours longitudinal qui quitte le moteur et atteint la queue de l'échappement.
Le silencieux d'échappement se trouve généralement divisé en plusieurs parties :
Le silencieux a tendance à rouiller et à se dégrader à cause de l'humidité qui s'y dépose.
Dans les véhicules qui effectuent fréquemment de courts trajets, le tube se remplit souvent d'eau. Une humidité appréciable à l'œil nu car elle s'égoutte de la queue du silencieux et est éliminée lorsque le système d'échappement atteint la température de service.
Cependant, si le moteur est démarré et arrêté dans un court laps de temps, il n'aura pas le temps de s'évaporer et cette humidité rouillera et corrodera le tube.
Normalement, un tuyau d'échappement a une durée de vie utile de 80 000 kilomètres. Mais la bonne ou la mauvaise utilisation du véhicule dépendra en grande partie de sa durée raccourcie ou allongée .
Par contre comme le silencieux est fixé par des anneaux élastiques au bas du véhicule, il est également envisageable que ces élastiques s'usent et finissent par casser.
Les principaux signes que le silencieux d'échappement peut avoir rompu sont :
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Et comme si cela ne suffisait pas, le prix des silencieux est très compétitif, puisque chez Endado nous nous sommes engagés sur des prix bas afin de faire baisser les factures de nos clients.
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