Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10134 CAUTEX/FACET: 010134
Butée d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10118 CAUTEX/FACET: 010118
Tampon d'arrêt, silencieux CAUTEX/FACET 10043 CAUTEX/FACET: 010043
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 754 FARE SA: 0754
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 167 FARE SA: 0167
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 4177 FARE SA: 4177
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2663 FARE SA: 2663
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2003 FARE SA: 2003
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 555 FARE SA: 0555
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 1309 FARE SA: 1309
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 10695 FARE SA: 10695
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 2636 FARE SA: 2636
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 1004 FARE SA: 1004
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 1384 FARE SA: 1384
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 10513 FARE SA: 10513
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 598 FARE SA: 0598
Butée élastique, silencieux FARE SA: 14394
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 1383 FARE SA: 1383
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 936 FARE SA: 0936
Patin d'arrêt, silencieux FARE SA 270 FARE SA: 0270
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Le silencieux est essentiel pour réduire le niveau de bruit généré par les gaz d'échappement dans un moteur à combustion interne .
Les gaz de combustion doivent être évacués par le tuyau d'échappement.
En fait, le tuyau d'échappement est également préparé pour réduire le niveau de contamination.
Mais le pot d'échappement remplit une autre fonction supplémentaire aussi importante que la précédente : réduire le bruit généré par le fonctionnement du moteur.
Pour cette raison, il est composé de plusieurs pièces, parmi lesquelles se distingue le silencieux.
Le silencieux est une pièce formée par une chambre, avec un tube perforé qui traverse l'intérieur de celle-ci. Le tuyau est recouvert de laine de roche, qui est un matériau isolant très efficace. Et de cette façon il est possible d'atténuer et de réduire le bruit provenant du moteur .
Étant donné que le tuyau du silencieux n'est pas droit, mais a une forme sinueuse et sinueuse, la vitesse des gaz d'échappement est réduite afin qu'ils ne fassent pas autant de bruit.
Le tuyau d'échappement est situé sous la voiture, faisant un parcours longitudinal qui quitte le moteur et atteint la queue de l'échappement.
Le silencieux d'échappement se trouve généralement divisé en plusieurs parties :
Le silencieux a tendance à rouiller et à se dégrader à cause de l'humidité qui s'y dépose.
Dans les véhicules qui effectuent fréquemment de courts trajets, le tube se remplit souvent d'eau. Une humidité appréciable à l'œil nu car elle s'égoutte de la queue du silencieux et est éliminée lorsque le système d'échappement atteint la température de service.
Cependant, si le moteur est démarré et arrêté dans un court laps de temps, il n'aura pas le temps de s'évaporer et cette humidité rouillera et corrodera le tube.
Normalement, un tuyau d'échappement a une durée de vie utile de 80 000 kilomètres. Mais la bonne ou la mauvaise utilisation du véhicule dépendra en grande partie de sa durée raccourcie ou allongée .
Par contre comme le silencieux est fixé par des anneaux élastiques au bas du véhicule, il est également envisageable que ces élastiques s'usent et finissent par casser.
Les principaux signes que le silencieux d'échappement peut avoir rompu sont :
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Et comme si cela ne suffisait pas, le prix des silencieux est très compétitif, puisque chez Endado nous nous sommes engagés sur des prix bas afin de faire baisser les factures de nos clients.
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