En raison de sa haute qualité, elle se distingue notamment par sa faible formation de dépôts et de boues, en comparaison avec d'autres huiles synthétiques, comme en témoignent les résultats obtenus lors des tests des principaux motoristes. Il réduit les frottements et protège le moteur contre l'usure, il a une plus grande résistance à l'oxydation et à la rupture par cisaillement du film lubrifiant, ce qui permet de garantir les périodes de changement élevées recommandées par divers fabricants. Sa faible teneur en cendres le rend nécessaire à la pérennité des nouvelles technologies de réduction des émissions telles que le filtre à particules diesel (DPF), contribuant ainsi davantage à la préservation de l'environnement que les lubrifiants conventionnels.