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Interrupteur de feu stop FAE 24761 FAE 24761

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Caractéristiques:
Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec instructions de montage
Couleur du carter: blanc
Type de fonctionnement: mécanique
Type de fonctionnement: manuel (commande au pied)
Code EAN:
8435050625781, 8435050625781
Références OEM:
BECK/ARNLEY: 201-1976
EATON: 19322010
EPS: 1.810.229
ERA: 330545
FACET: 7.1229
HERTH+BUSS ELPARTS: 70485619
INTERMOTOR: 51621
KW: 510 229
METZGER: 014524, 0911044, 0911094
MEYLE: 100 890 0019
SEAT: 1K2 945 511 RDW, 3B0 945 511, 3B0 945 511 A, 3B0 945 511 B, 3B0 945 511 C, 3B0 945 511 D, 7L6 945 511
SKODA: 1K2 945 511, 1K2 945 511 RDW, 3B0 945 511, 3B0 945 511 A, 3B0 945 511 B, 3B0 945 511 C, 3B0 945 511 D
STANDARD AUTOMOBILE: SLS-388
VAG: 1K2 945 511, 1K2 945 511 RDW, 3B0 945 511, 3B0 945 511 A, 3B0 945 511 B, 3B0 945 511 C, 3B0 945 511 D, 7L6 945 511
VEMO: 10-73-0158
Véhicules compatibles:
AUDI: A6 C5 (4B2), A6 C5 Avant (4B5), ALLROAD C5 (4BH), A4 B6 (8E2), A4 B6 Avant (8E5), A4 B6 Descapotable (8H7), A8 D3 (4E2, 4E8), A3 (8P1), A6 C6 (4F2), A3 Sportback (8PA), A4 B7 (8EC), A4 B7 Avant (8ED), A6 C6 Avant (4F5), Q7 (4LB), A4 B7 Descapotable (8HE), A6 Allroad C6 (4FH), R8 (422, 423), A3 Descapotable (8P7), A4 B8 (8K2)
SEAT: AROSA (6H1), ALTEA (5P1), TOLEDO III (5P2), LEON (1P1), ALTEA XL (5P5, 5P8)
VOLKSWAGEN: LUPO I (6X1, 6E1), GOLF IV Cabriolet (1E7), PASSAT B5.5 (3B3), PASSAT B5.5 Variant (3B6), PHAETON (3D1, 3D2, 3D3, 3D4, 3D6, 3D7, 3D8, 3D9), TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7), TOURAN (1T1, 1T2), GOLF V (1K1), CADDY III Monospace (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ), CADDY III Furgoneta/monovolumen (2KA, 2KH, 2CA, 2CH), GOLF PLUS V (5M1, 521), FOX Hatchback (5Z1, 5Z3, 5Z4), JETTA III (1K2), GOLF V Variant (1K5)
SKODA: SUPERB I (3U4), OCTAVIA II (1Z3), OCTAVIA II Combi (1Z5)

Avis sur Interrupteur de feu stop FAE 24761

Score moyen: 9.55/ 10 - Nº d'évaluations: 11
Plus utiles
Reparacion sencilla
22/07/2020
Por: Jose Luis A. -
Achat vérifié

Completamente compatible con Audi A4 B6. El fallo mas comun es el que se te quedan las luces de freno encendidas, o frenas y ninguna se enciende, o si esta muy mal, al frenar hace corto y apaga el motor, es muy facil cambiar. Lo primero es quitar el bajo del volante, lleva 2 tornillos abajo, otro donde los fusibles y listo, el conmutador que tienes que cambiar es el que esta en el pedal del freno, el conmutador sale girando 1/4 de vuelta sentido antihorario metes el conmutador nuevo (con la entrada o hembra de la clavija mas o menos a la 1 horas) y giras en sentido horario hasta que haga clack, conectas la clavija de los cables y pruebas.

Buen producto
11/10/2019
Por: Juan P. -
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Proceso de compra totalmente intuitivo y fácil. Detalles precisos del producto aunque no era el equivalente al original. Producto recibido en menos de 24 horas debidamente empaquetado. Seguimiento total del envio. Devolucion totalmente gratuita y sencilla, sin ningun problema. Totalmente recomendable

Perfecto
09/01/2020
Por: Andoni M. -
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Lo he instalado y todo ha ido muy bien.

Fae
14/10/2019
Por: Fernando L. -
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Parece de calidad, pero aun no lo he instalado....

Aún no le he colocado
16/07/2019
Por: Antonio P. -
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Pero tiene muy buena calidad

Ok
10/06/2019
Por: Jose G. -
Achat vérifié

Bien día y medio y en casa

Perfecto
13/03/2018
Por: Juan Carlos M. -
Achat vérifié

Precio y rapidez perfectas