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Huile multigrade entièrement synthétique pour moteurs à essence et diesel. Lubrifiant à faible teneur en cendres, il respecte donc le filtre à particules et les pots catalytiques. Ce lubrifiant a une fréquence de vidange maximale de 15 000 km.
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Huile multigrade entièrement synthétique pour moteurs à essence et diesel. Lubrifiant à faible teneur en cendres, il respecte donc le filtre à particules et les pots catalytiques. Ce lubrifiant a une fréquence de vidange maximale de 15 000 km.
Huile multigrade entièrement synthétique pour moteurs à essence et diesel. Lubrifiant à faible teneur en cendres, il respecte donc le filtre à particules et les pots catalytiques. Ce lubrifiant a une fréquence de vidange maximale de 15 000 km.
CEPSA https://www.endado.fr/img/p/7/0/3/8/6/7/703867-large_default.jpg 34.34 24.613846 28.62 OutOfStock /Catalogue de pièces/Huile Moteur/Huiles de auto/Huile Cepsa 17 9.12 14 https://www.endado.fr/img/p/7/0/3/8/6/7/703867-small_default.jpgHuile aux multiples applications au sein du parking. Spécialement conçu pour les moteurs VAG essence à injection indirecte ou diesel avec pompe rotative ou injecteur-pompe. C'est un lubrifiant optimal pour les moteurs BMW à essence et diesel où une spécification BMW LL-04 est requise. Compatible avec les moteurs essence et diesel Mercedes équipés ou non d'un filtre à particules où une spécification MB 229.31 est requise. Il contient le niveau de qualité que Porsche recommande pour ses moteurs à essence, à l'exception du moteur à essence V6, de Volkswagen. Valable pour les moteurs à essence ou diesel General Motors Opel qui nécessitent la spécification Dexos2.
Remplacez le filtre à air à chaque vidange d'huile car il devient généralement très sale.
Changez le filtre à carburant tous les 30 000 km ou selon les recommandations du fabricant