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'Maître-cylindre':

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  • Diamètre [mm] : 17,5
  • Montage d'origine : TRW
76,92
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  • Diamètre [mm] : 19
122,96
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
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  • Diamètre [mm] : 19
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  • Diamètre [mm] : 19
  • Montage d'origine : ATE
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  • Poids [kg] : 0,29
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
80,76
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  • Poids [kg] : 0,34
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
40,34
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  • Poids [kg] : 0,345
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
71,20
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  • Poids [kg] : 0,34
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
44,08
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  • Alésage-Ø 1 [mm] : 15,87
  • Poids [kg] : 0,36
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
121,10
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  • Poids [kg] : 0,31
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
82,48
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  • Poids [kg] : 0,42
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
78,70
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  • Poids [kg] : 0,385
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche
100,91
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  • Poids [kg] : 0,31
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
36,80
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  • Poids [kg] : 0,29
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche
55,28
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  • Poids [kg] : 0,28
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche
52,55
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  • Poids [kg] : 0,33
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour direction à droite/à gauche
39,14
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  • Poids [kg] : 0,32
  • Véhicule avec direction à gauche ou à droite : pour véhicules avec direction à gauche

Les utilisations les plus courantes des cylindres dans les véhicules d'aujourd'hui sont dans les systèmes de freinage et d'embrayage. Dans l'ingénierie automobile, le maître-cylindre est un dispositif de commande qui convertit la pression non hydraulique (généralement du pied du conducteur) en pression hydraulique. Les autres cylindres connectés dans le système hydraulique de la voiture dépendent du cylindre principal. Dans cette section, vous trouverez des cylindres principaux d'une fiabilité éprouvée, avec une capacité de compression élevée et une précision de fonctionnement imbattable. Chaque maître-cylindre est très facile à mettre en communication et à installer.