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'Joint homocinétique':

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56,18
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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 21
98,89
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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 80,00
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 23
  • Diamètre de la rotule [mm] : 82,20
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
105,67
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 25
108,97
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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 78,00
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 22
  • Diamètre de la rotule [mm] : 79,20
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
118,52
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  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 10,30
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 30
  • Diamètre de la rotule [mm] : 72,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Nombre d'alésages : 6
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint tripode
220,09
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
  • Denture extérieure, côté roue : 29
  • Type de joint : Joint tripode / Joint sphérique homocinétique
110,35
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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 76,00
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Diamètre de la rotule [mm] : 68,50
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
82,82
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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 78,00
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 28
  • Diamètre de la rotule [mm] : 81,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Montage d'origine : Delphi
  • Nombre de dents, anneau ABS : 29
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
58,38
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 24
  • Nombre de dents, anneau ABS : 44
57,11
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  • Côté d'assemblage : côté roue
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 23
  • Nombre de dents, anneau ABS : 42
91,21
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 30
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Protection anti-poussière : sans anti-poussière
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
101,93
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
  • Denture extérieure, côté roue : 38
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la rotule [mm] : 100,2
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
98,99
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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 81,00
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
  • Denture extérieure, côté roue : 38
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la rotule [mm] : 100,0
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 45
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
96,60
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Diamètre de la rotule [mm] : 98,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
125,62
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec vis
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule [mm] : 90,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
75,68
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule [mm] : 90,00
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
199,50
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit / côté roue
65,84
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec écrou
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 30
  • Diamètre de la rotule [mm] : 81,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
224,09
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit / extérieur
234,23
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant / du côté boîte de vitesses
  • Dimensiones
  • Dent. int., côté de diff., connexion boîte : 20
  • Denture extérieure, côté différentiel : 25
Le joint et le jeu sont une pièce avec de nombreuses spécifications à respecter au moment de l'achat, afin que nous nous assurons de son ajustement correct. Cette catégorie détaille le nombre de dents, le diamètre extérieur et du joint torique, le type d'articulation ou de montage, en privilégiant toujours la compatibilité des articulations et des jeux par rapport aux différents modèles de véhicules. Avec une articulation et un ensemble de garanties, les améliorations sont remarquables, puisque les joints sont renforcés, augmentant la capacité de couple ou les performances de lubrification de la transmission.