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'Joint homocinétique':

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92,82
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Nombre de dents, anneau ABS : 52
  • Protection anti-poussière : avec anti-poussière
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
83,44
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
66,40
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 28
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
86,51
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 23
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
  • Protection anti-poussière : avec anti-poussière
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
69,04
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 29
  • Denture intérieure, côté roue : 35
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
55,81
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 35
  • Denture intérieure, côté roue : 29
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
93,13
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Denture intérieure, côté roue : 27
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (au milieu)
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
75,35
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 29
  • Denture intérieure, côté roue : 36
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
59,63
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  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 10,5
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 28
  • Nombre d'alésages : 6
  • Type de joint : Flecteur
61,84
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  • Dimensiones
  • Alésage-Ø [mm] : 10,5
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 28
  • Nombre d'alésages : 6
  • Nombre de trous : 6
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type de joint : Flecteur
105,85
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  • Dimensiones
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 34
  • Nombre de trous : 6
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type de joint : Joint tripode
92,64
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  • Dimensiones
  • Dent.int., côté diff., raccord arbre de connexion : 29
  • Denture extérieure, côté différentiel : 29
  • Protection anti-poussière : avec anti-poussière
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure (à l'intérieur)
  • Type de joint : Joint tripode
152,46
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 29
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Diamètre de la rotule [mm] : 87,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Montage d'origine : GKN SX
  • Pièce neuve :
  • Protection anti-poussière : avec anti-poussière
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
82,85
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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 28
  • Diamètre de la rotule [mm] : 98,00
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
73,16
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 19
  • Diamètre de la rotule [mm] : 68,50
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
77,23
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 101,00
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de la rotule [mm] : 101,4
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 48
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
87,32
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 25
  • Denture intérieure, côté roue : 28
  • Diamètre de la rotule [mm] : 98,00
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
49,75
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 22
  • Denture intérieure, côté roue : 20
  • Diamètre de la rotule [mm] : 70,00
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
84,23
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 27
  • Denture intérieure, côté roue : 26
  • Diamètre de la rotule [mm] : 91,00
  • Matériau soufflet : ETP (élastomère thermoplastique)
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : avec rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
69,47
*TVA comprise

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  • Dimensiones
  • Anneau ABS Ø [mm] : 96,00
  • Denture extérieure, côté roue : 26
  • Denture intérieure, côté roue : 32
  • Diamètre de la rotule [mm] : 92,00
  • Matériau soufflet : NBR (caoutchoucs nitrile)
  • Nombre de dents, anneau ABS : 43
  • Pièce neuve :
  • Travaillé mécaniquement : sans rainure dans la partie intérieure
  • Type de joint : Joint sphérique homocinétique
Le joint et le jeu sont une pièce avec de nombreuses spécifications à respecter au moment de l'achat, afin que nous nous assurons de son ajustement correct. Cette catégorie détaille le nombre de dents, le diamètre extérieur et du joint torique, le type d'articulation ou de montage, en privilégiant toujours la compatibilité des articulations et des jeux par rapport aux différents modèles de véhicules. Avec une articulation et un ensemble de garanties, les améliorations sont remarquables, puisque les joints sont renforcés, augmentant la capacité de couple ou les performances de lubrification de la transmission.