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'Joint de collecteur d'admission':

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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur [mm] : 94
  • Diamètre intérieur [mm] : 75
  • Hauteur [mm] : 10
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
57,00
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  • poids [g] : 0,157
57,37
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  • Type de joint d'étanchéité : Joint d'étanchéité pour couches de métal
57,49
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 168,5
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 96
  • Hauteur 1 [mm] : 194
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
57,59
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  • Épaisseur [mm] : 1,5
57,65
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur [mm] : 190
  • Diamètre intérieur [mm] : 160
  • Hauteur [mm] : 13
  • Matériel : PTFE (polytétrafluoroéthylène)
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence : Turbulence à gauche
57,67
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 115
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 99
  • Hauteur 1 [mm] : 10
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
57,84
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  • Matériel : Acier
  • Type d'entraînement : boîte de vitesses manuelle
57,95
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur [mm] : 130
  • Diamètre intérieur [mm] : 110
  • Hauteur [mm] : 13
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence : Turbulence à gauche
58,44
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  • Diamètre extérieur [mm] : 130
  • Diamètre intérieur [mm] : 110
  • Hauteur [mm] : 13
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
  • Modèle des joints d'arbre circulaire : A SL
  • Type de turbulence : Turbulence à gauche
58,61
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  • Côté d'assemblage : côté frontal
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 104
  • Diamètre extérieur [mm] : 104
  • Diamètre intérieur 1 [mm] : 81
  • Diamètre intérieur [mm] : 81
  • Hauteur 1 [mm] : 11
  • Hauteur [mm] : 11
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence : Turbulence à droite
58,79
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Diamètre extérieur [mm] : 160
  • Diamètre intérieur [mm] : 130
  • Hauteur [mm] : 15
  • Matériel : FPM (caoutchouc fluoré)
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence : Turbulence à gauche
58,86
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  • poids [g] : 120
59,11
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  • Côté d'assemblage : côté frontal
  • Diamètre extérieur [mm] : 161
  • Diamètre intérieur [mm] : 134
  • Hauteur [mm] : 16
  • Matériel : PTFE (polytétrafluoroéthylène)/ACM (caoutchouc polyacrylique
  • Protection anti-poussière : avec lamelle de protection anti-poussière
  • Type de turbulence : Turbulence à droite
59,21
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  • Côté d'assemblage : du côté boîte de vitesses
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : Avec flasque/bride/rebord / Avec douille de montage
  • Diamètre extérieur 1 [mm] : 169
  • Diamètre extérieur [mm] : 146,4
  • Diamètre intérieur [mm] : 100
  • Hauteur [mm] : 16,8
  • Matériel : PTFE (polytétrafluoroéthylène)
Le collecteur d'admission est une pièce par laquelle l'air circule avant d'entrer dans les conduits d'admission de la culasse. Plus il y a d'air qui entre dans les cylindres, meilleures sont les performances du moteur, le processus de combustion et la puissance. Un joint de collecteur d'admission défectueux peut entraîner une perte de puissance ou une secousse du moteur pendant la conduite. Dans cette section, vous trouverez des pièces de rechange pour joints de collecteur d'admission pour différents modèles et marques de voitures, avec lesquelles vous pourrez réparer le moteur de votre véhicule.