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'Arbre de transmission':

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  • Côté d'assemblage : Essieu arrière gauche
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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  • Côté d'assemblage : droite
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
57,64
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  • Dimensiones
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
65,77
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
100,57
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  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
798,95
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  • Denture extérieure, côté roue : 42
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 94
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 123
185,28
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit
73,14
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  • Côté d'assemblage : droite
  • Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes
420,66
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant droit
480,35
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche
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  • Autres: : Pièce neuve / Récupération de la pièce usé non-nécessaire
  • Denture extérieure, côté roue : 36
  • Diamètre de l'alésage [mm] : 10,2
  • Diamètre de la rotule côté roue [mm] : 98
  • Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses [mm] : 108
  • Nombre d'alésages : 6
111,62
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  • Côté d'assemblage : Essieu avant gauche / Essieu avant droit
  • Dimensiones
  • Denture extérieure, côté roue : 42

Un arbre de transmission s'étend sur presque tout le dessous d'une voiture, afin de fournir de l'énergie, tirée du système moteur / transmission, à travers le différentiel et sur les roues. Les équivalents à traction avant des arbres de transmission sont les essieux moteurs. Si vous commencez à remarquer des vibrations et un crissement venant du dessous du châssis, alors c'est le moment de jeter un œil à l'arbre de transmission pour le remplacer à l'aide des pièces proposées dans cette catégorie, toutes issues d'un large choix de composants pour tout auto.